Material kelautan & perkapalan — panduan sumber & pemasok

HS 89 Maritim & perkapalan

Jenis

Pelat baja kapal (AH36, DH36) Cat kapal & antifouling Pipa & fitting tembaga-nikel (CuNi 90/10) Tali tambat & rantai Bahan bakar bunker & pelumas kapal (VLSFO, MGO) Material GRP pembuatan kapal & jati Anoda korban & bahan las kapal

Profil bahan

Pelat baja kapal (AH36, DH36): panduan pengadaan bersertifikat klas

Pelat baja kapal diklasifikasikan menurut aturan IACS: A–E kekuatan normal dan AH/DH/EH kekuatan tinggi; huruf menunjukkan suhu uji impak. Setiap pelat harus memiliki cap badan klasifikasi (BKI, DNV, ABS, LR, BV…) dan sertifikat tipe 3.2.

Antifouling & pelapis kapal: panduan pemilihan dan pengadaan

Cat antifouling mencegah pertumbuhan biota laut pada lambung dan menekan konsumsi bahan bakar. Menurut Konvensi AFS IMO harus bebas TBT; pilihan antara self-polishing (SPC) dan silikon foul-release bergantung pada pola operasi dan interval docking.

Tembaga-nikel 90/10 untuk sistem pipa air laut

CuNi 90/10 adalah material standar untuk jalur pendingin, ballast, dan pemadam kebakaran kapal berkat ketahanan alami terhadap korosi air laut dan biofouling. Pipa, flensa, dan elbow sebaiknya dari standar yang sama (EEMUA 144/146) dan pabrik bersertifikat klas.

Panduan pengadaan bahan bakar kapal (VLSFO, MGO)

Menurut MARPOL Lampiran VI, batas sulfur global 0,50% dan 0,10% di ECA. Untuk pembelian VLSFO dan MGO, kepatuhan ISO 8217, bunker delivery note (BDN), sampel MARPOL, uji bahan bakar independen, dan survei kuantitas menjadi dasar pasokan yang andal.

Spesifikasi utama yang harus disepakati dengan pemasok Anda

Grade
Standar
Badan klasifikasi
Grade baja kapal
Ketebalan (mm)
Diameter (mm)
Kemasan