Designação de aços (EN, ASTM, AISI, JIS, GB)
Os aços recebem nomes diferentes conforme o sistema de normas. Na EN 10027 a letra indica o uso e o número o limite de escoamento mínimo: S235JR é aço estrutural de 235 MPa com ensaio de impacto a 20 °C; S355J2 é ensaiado a –20 °C. Equivalentes aproximados: ASTM A36 ou A572 Gr.50, JIS SS400 e GB Q235/Q355; em inox, AISI 304 ≈ 1.4301. Equivalentes não são idênticos: confira química e propriedades mecânicas no certificado.
Termos relacionados
Limite de escoamento, resistência à tração e alongamento
Propriedades mecânicas básicas medidas no ensaio de tração (EN ISO 6892-1, ASTM E8). O limite de escoamento (ReH ou Rp0,2, MPa) é a tensão em que começa a deformação permanente e é a base do projeto; a resistência à tração (Rm) é a tensão máxima antes da ruptura; o alongamento (A %) é o estiramento até a ruptura e indica a conformabilidade. Em vergalhão, a razão Rm/ReH e o alongamento são críticos para resistência sísmica (ex.: Rm/Re ≥ 1,15 no B500C).
Certificado de inspeção EN 10204 (2.2, 3.1, 3.2)
Norma europeia que define os tipos de documentos de inspeção de produtos metálicos – chapas, tubos, perfis, fundidos e forjados –, usada mundialmente como “certificado de usina” (MTC). O tipo 2.2 traz resultados não específicos do fabricante; o 3.1, resultados químicos e mecânicos específicos do lote entregue, validados pelo representante independente de inspeção do fabricante; o 3.2 inclui ainda ensaios presenciados pelo comprador ou por organismo independente, como sociedade classificadora. Vasos de pressão, construção naval e energia geralmente exigem 3.1 ou 3.2.
Aço plano: laminado a quente (BQ/HRC), a frio (BF/CRC) e galvanizado (HDG)
O BQ/HRC é obtido laminando placas a cerca de 1.100 °C até 1,2–25 mm; tem superfície com carepa, é usado em tubos, perfis, navios e estruturas e é a principal referência mundial do preço do aço. Decapado e reduzido a frio para 0,2–3 mm vira BF/CRC, com superfície lisa e tolerâncias estreitas, para linha branca e automotiva. A galvanização a quente do CRC gera chapa galvanizada (GI, DX51D+Z); o revestimento alumínio-zinco, Galvalume (AZ); e a pintura, chapa pré-pintada (PPGI).