Teneur du minerai et minerai de fer (indice 62 % Fe)
La teneur est la part de métal valorisable dans le minerai – % Fe pour le fer, % Cu pour le concentré de cuivre, g/t pour l’or. Les prix du minerai de fer se fixent par rapport à l’indice Platts/Fastmarkets « fines 62 % Fe CFR Chine » : les concentrés 65 % Fe et les boulettes se vendent avec prime, le 58 % Fe avec décote. S’y ajoutent des barèmes de pénalités ou primes pour silice, alumine, phosphore, soufre et humidité. Pour les concentrés, on négocie aussi les frais de traitement et d’affinage (TC/RC) et les pénalités pour éléments nocifs comme l’arsenic et le mercure.
Termes associés
Agences de cotation des prix (Platts, Argus, ICIS, Fastmarkets) PRA
Organismes indépendants qui recueillent transactions, offres, demandes et échos du marché pour des produits non cotés en bourse – ou dont le marché physique diffère des cours de bourse – et publient des prix évalués quotidiens ou hebdomadaires. S&P Global Platts et Argus font référence pour le pétrole, le GNL, les engrais et le charbon ; ICIS et ChemOrbis pour la pétrochimie et les plastiques ; Fastmarkets (Metal Bulletin) pour les métaux, minerais et papiers ; CRU pour l’acier et l’aluminium. Leurs prix servent d’indices dans les contrats à formule et sont audités selon les principes de l’OICV.
Analyse arbitrale (contre-expertise)
Analyse de l’échantillon scellé de réserve par un laboratoire indépendant convenu à l’avance, lorsque les résultats du vendeur et de l’acheteur s’écartent de plus que la limite fixée au contrat. Courante dans le négoce de minerais et concentrés ; le résultat arbitral est en général définitif ou moyenné avec le résultat le plus proche. Les frais sont normalement à la charge de la partie dont le résultat est le plus éloigné.
Vrac (sec et liquide)
Marchandise chargée directement en cale ou en citerne sans emballage : céréales, charbon, minerai de fer, ferraille, engrais et ciment pour le vrac sec ; pétrole brut, carburants, huiles végétales et produits chimiques pour le vrac liquide. Les navires se classent en Handysize (15–35 000 tpl), Supramax/Ultramax (50–64 000), Panamax/Kamsarmax (65–82 000) et Capesize (plus de 100 000 tpl). La quantité se détermine par jaugeage au tirant d’eau (draft survey) ou pont-bascule, la qualité par échantillonnage au chargement et au déchargement.