رنگ‌های ضدخزه و کنوانسیون AFS (ممنوعیت TBT)
رنگ‌هایی که از چسبیدن جلبک، صدف و سایر موجودات به بدنه کشتی جلوگیری می‌کنند؛ خزه‌بستن مقاومت را افزایش داده و می‌تواند مصرف سوخت را بیش از ۱۰٪ بالا ببرد. کنوانسیون AFS سازمان بین‌المللی دریانوردی از ۲۰۰۸ زیست‌کش‌های آلی قلع مانند تری‌بوتیل‌قلع (TBT) و از ۲۰۲۳ سیبوترین را ممنوع کرده است؛ امروزه رنگ‌های خودصیقل‌شونده (SPC) بر پایه اکسید مس و سامانه‌های سیلیکونی بدون زیست‌کش به کار می‌روند. در اتحادیه اروپا رنگ‌های زیست‌کش‌دار به مجوز مقررات محصولات زیست‌کش (BPR) نیاز دارند و کشتی باید گواهی AFS داشته باشد.
اصطلاحات مرتبط
مؤسسه رده‌بندی و مواد تأییدشده رده
نهادهای مستقلی که طراحی، ساخت و نگهداری کشتی‌ها و سازه‌های دریایی را طبق قواعد خود بازرسی و «رده» صادر می‌کنند؛ اعضای IACS شامل DNV، ABS، لویدز رجیستر، بورو وریتاس، ClassNK، RINA، KR، CCS، Türk Loydu و مؤسسه رده‌بندی ایرانیان (همکار) هستند. بیشتر مواد کشتی‌سازی — ورق، پروفیل، لوله، مواد جوشکاری، رنگ، طناب، زنجیر و پمپ — باید از سازندگان تأییدشده، با آزمون‌های انجام‌شده در حضور سرویور و گواهی دارای مهر رده (اغلب EN 10204 3.2) تأمین شوند. مواد تأییدنشده رده کشتی را به خطر می‌اندازد.
REACH (ثبت مواد شیمیایی) و KKDİK
مقررات ۱۹۰۷/۲۰۰۶ اتحادیه اروپا که ثبت هر ماده‌ای را که سالانه بیش از یک تن در اروپا تولید یا وارد می‌شود نزد آژانس مواد شیمیایی اروپا (ECHA) الزامی می‌کند («بدون داده، بدون بازار»). تأمین‌کننده خارج از اتحادیه می‌تواند از طریق «نماینده انحصاری» ثبت کند وگرنه تکلیف بر عهده واردکننده است. معادل آن در ترکیه مقررات KKDİK است و کره (K-REACH)، چین و بریتانیا (UK REACH) سامانه‌های مشابه دارند. خریدار باید شماره ثبت و وجود یا عدم وجود SVHC (مواد بسیار نگران‌کننده) را بپرسد.