Telex release dan sea waybill
Cara melepas muatan di tujuan tanpa menunggu konosemen asli sampai ke pembeli. Pada telex release, konosemen asli diserahkan kembali kepada pengangkut di pelabuhan muat dan pengangkut menginstruksikan agennya di tujuan untuk melepas barang. Sea waybill adalah dokumen angkut yang tidak dapat diperdagangkan, dengan barang langsung diserahkan kepada penerima yang disebutkan. Keduanya cepat, tetapi penjual kehilangan kendali atas barang sehingga pembayaran harus diamankan lebih dulu.
Istilah terkait
Konosemen (B/L) B/L
Dokumen terpenting angkutan laut, diterbitkan pengangkut untuk membuktikan bahwa barang telah diterima atau dimuat. Fungsinya tiga: tanda terima muatan, bukti kontrak pengangkutan, dan — bila diterbitkan “atas order” — dokumen kepemilikan. Karena siapa pun yang menyerahkan aslinya dapat mengambil barang, konosemen adalah dasar L/C dan inkaso. Konosemen “clean on board” menunjukkan barang dimuat dalam kondisi baik secara kasatmata.
Dokumen atas pembayaran (D/P – CAD)
Metode inkaso di mana penjual mengirim dokumen kepemilikan — terutama konosemen asli — melalui banknya ke bank pembeli, yang hanya menyerahkannya setelah pembeli membayar; diatur oleh URC 522. Lebih murah daripada L/C, tetapi tidak ada bank yang menjamin pembayaran: jika pembeli menolak dokumen, barang tertahan di pelabuhan tujuan dan penjual menghadapi demurrage, ongkos kirim balik, atau penjualan rugi. Cocok untuk hubungan yang tepercaya dan berjangka panjang.
Dibahas dalam buku panduan perdagangan
Lainnya tentang Pengiriman & logistik
- Asuransi pengangkutan barang (marine cargo)
- Avarai umum (general average) (GA)
- Biaya tambahan bahan bakar (BAF)
- Charter party (perjanjian sewa kapal) (C/P)
- Demurrage dan detention
- Draft survey (pengukuran sarat)
- Flexitank
- Freight forwarder (perusahaan jasa pengurusan transportasi)
- Institute Cargo Clauses (A), (B), (C) (ICC (A)(B)(C))
- ISO tank (kontainer tangki)
- Jenis kontainer (20’, 40’, 40’HC, reefer, open top)
- Jumbo bag (FIBC – wadah curah fleksibel)