Инкотермс и торговые контракты CFR

Стоимость и фрахт (Cost and Freight)

Только для морского и внутреннего водного транспорта. Продавец грузит товар в порту отгрузки и оплачивает фрахт до названного порта назначения, но риск, как и при FOB, переходит к покупателю в момент погрузки на борт. Риск в пути несёт покупатель, которому следует застраховать груз самостоятельно. Цена указывается с портом назначения, например «CFR Искендерун».

Связанные термины

Франко-борт (Free On Board) FOB

Одно из самых распространённых условий в торговле сырьём, только для морского и внутреннего водного транспорта. Продавец грузит товар, прошедший экспортное оформление, на борт судна, указанного покупателем, в порту отгрузки; риск переходит, когда товар на борту. Фрахт и страхование организует покупатель; для навалочных грузов норму погрузки, сталийное время и демередж оговаривают отдельно. Для контейнеров корректнее FCA.

Стоимость, страхование и фрахт (CIF)

Морское условие, дополняющее CFR страхованием груза, которое продавец оформляет в пользу покупателя. По Инкотермс 2020 минимальное покрытие при CIF — Institute Cargo Clauses (C) на 110 % стоимости контракта; если нужно покрытие «от всех рисков» (A), это прописывается в контракте. Риск по-прежнему переходит при погрузке на борт в порту отгрузки: продавец платит фрахт и страховку, но не несёт риск рейса.

Фрахт (фрахтовая ставка)

Плата перевозчику за перевозку груза. Контейнерный фрахт считается за единицу (например, USD за 40’HC), навалочный — за тонну (USD/т), тайм-чартер — посуточно (USD/сутки). К базовой ставке добавляются надбавки: бункерная (BAF), валютная (CAF), терминальная обработка (THC), за перегруженность портов и военный риск. Фрахтовые рынки волатильны; их отслеживают по индексам Drewry, Freightos (FBX) и Балтийскому сухогрузному индексу (BDI).

Коносамент (B/L) B/L

Главный документ морской перевозки, выдаваемый перевозчиком в подтверждение приёма или погрузки груза. Выполняет три функции: расписка в получении груза, доказательство договора перевозки и — если выдан «приказу» — товарораспорядительный документ. Поскольку получить груз может предъявитель оригинала, он лежит в основе аккредитивов и инкассо. «Чистый бортовой» коносамент подтверждает погрузку груза без видимых повреждений.

Подробно в справочнике по торговле

Справочник по торговле