م · 3
مدة الرسو المسموح بها (Laytime)
المدة المتفق عليها في العقد التي يحق فيها للمستأجر أو المشتري استخدام السفينة للتحميل أو التفريغ دون مقابل إضافي. تُعبَّر عادةً بمعدل يومي، مثل «5,000 طن/يوم SHINC» (تشمل الآحاد والعطلات) أو «SHEX» (تستثنيها). تبدأ بعد تقديم إشعار الجاهزية (NOR) وانقضاء مهلة الانتظار المتفق عليها. إذا تُجووزت تُستحق غرامة التأخير، وإذا انتهى العمل مبكراً قد تُستحق مكافأة السرعة (Despatch) إن نُص عليها.
مسح الغاطس (Draft Survey)
طريقة لحساب وزن البضاعة السائبة المحمّلة أو المفرّغة بقراءة غاطس السفينة في ست نقاط قبل العملية وبعدها وتصحيحه حسب كثافة مياه البحر والصابورة والوقود والمياه العذبة. في الفحم والخامات والحبوب والأسمدة تُحدَّد كمية بوليصة الشحن غالباً بهذه الطريقة بدقة تقارب ±0.5%. إجراؤه من قِبل جهة فحص مستقلة مثل SGS أو Intertek أو Bureau Veritas يعزز ثقة الطرفين.
مشارطة الإيجار (عقد استئجار السفينة) C/P
عقد بين مالك السفينة والمستأجر ينظم استخدام السفينة. في استئجار الرحلة تُنقل شحنة محددة بين موانئ مسماة بأجرة لكل طن، وفي الاستئجار الزمني تُستأجر السفينة لمدة بأجرة يومية، وفي استئجار السفينة عارية تُستأجر بلا طاقم. من النماذج القياسية GENCON وNYPE وASBATANKVOY. يجب صياغة عقود بيع البضائع السائبة بحيث تتطابق معدلات التحميل وغرامات التأخير مع مشارطة الإيجار.