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Arqueo por calado (draft survey)
Método para calcular el peso del granel cargado o descargado leyendo los calados del buque en seis puntos antes y después de la operación y corrigiendo por densidad del agua, lastre, combustible y agua dulce. Para carbón, minerales, grano y fertilizantes la cantidad del conocimiento suele fijarse así, con una precisión de aproximadamente ±0,5 %. Que lo realice un inspector independiente (SGS, Intertek, Bureau Veritas, etc.) aumenta la confianza de ambas partes.
Avería gruesa GA
Reparto de los sacrificios y gastos voluntarios hechos para salvar al buque y la carga de un peligro común – echazón, salvamento, extinción de incendios – entre el buque y todos los dueños de la carga en proporción a sus valores. Se calcula según las Reglas de York y Amberes. Cuando el armador declara avería gruesa, cada receptor debe dar garantía antes de retirar su carga; los compradores sin seguro pueden tener que aportar grandes depósitos en efectivo.
Aviso de alistamiento (NOR)
Comunicación escrita del capitán o agente al fletador o comprador de que el buque ha llegado al puerto pactado y está listo en todos los aspectos – bodegas limpias, permisos obtenidos – para cargar o descargar. Un NOR válido es condición para que empiece la plancha. Un NOR presentado sin que el buque esté realmente listo puede ser nulo y alterar el cálculo de la sobreestadía, por lo que debe archivarse junto con los informes de inspección de bodegas.