Pasar & penetapan harga

Biaya sampai di tempat (landed cost)

Total biaya bahan baku hingga tiba di gudang produsen: harga produk + freight + asuransi + bea masuk dan pajak tambahan + biaya pelabuhan, terminal, dan demurrage + jasa PPJK + angkutan darat + biaya pembiayaan (L/C, bunga) + efek kurs. Penawaran dengan Incoterm, asal, dan syarat pembayaran berbeda hanya dapat dibandingkan dengan benar setelah dikonversi ke basis landed cost. Pemasok jauh dengan harga FOB rendah bisa menjadi lebih mahal daripada pemasok dekat setelah freight dan bea antidumping.

Istilah terkait

Bea masuk

Pajak atas barang impor yang dihitung dari nilai pabean menurut kode HS dan negara asal. Umumnya berupa persentase nilai (ad valorem), kadang jumlah per kuantitas (mis. EUR per ton). Tarifnya dapat berubah karena tarif umum WTO (MFN), perjanjian perdagangan bebas (nol atau dikurangi), bea masuk tambahan, atau tindakan antidumping. Dalam perhitungan biaya tiba (landed cost) dihitung dari nilai CIF termasuk freight dan asuransi, lalu ditambahkan ke dasar pengenaan PPN impor.

Ongkos angkut (tarif freight)

Biaya yang dibayarkan kepada pengangkut untuk memindahkan barang. Freight kontainer dihitung per unit (mis. USD per 40’HC), curah per ton (USD/mt), dan kapal sewa waktu per hari (USD/hari). Tarif dasar dapat ditambah surcharge: bahan bakar (BAF), kurs (CAF), penanganan terminal (THC), kemacetan, dan risiko perang. Pasar freight sangat fluktuatif dan dipantau lewat indeks seperti Drewry, Freightos (FBX), dan Baltic Dry Index (BDI).

Biaya, asuransi, dan ongkos angkut (CIF)

Syarat angkutan laut yang menambahkan pada CFR asuransi muatan yang ditutup penjual untuk kepentingan pembeli. Menurut Incoterms 2020, pertanggungan minimum CIF adalah Institute Cargo Clauses (C) sebesar 110% nilai kontrak; jika ingin pertanggungan “all risks” (A) harus dicantumkan dalam kontrak. Risiko tetap beralih saat barang dimuat ke kapal di pelabuhan muat, sehingga penjual membayar ongkos angkut dan asuransi tetapi tidak menanggung risiko pelayaran.

PPN (pajak pertambahan nilai) atas impor dan ekspor VAT / KDV

Pajak atas konsumsi. Di sebagian besar negara ekspor dikenai tarif nol, sehingga eksportir dapat meminta restitusi pajak masukan. Atas impor, PPN dipungut di pabean dari nilai pabean ditambah bea masuk dan pungutan lain, dan importir yang terdaftar umumnya dapat mengkreditkannya, sehingga dampak utamanya pada arus kas. Dalam perdagangan intra-UE antarperusahaan terdaftar berlaku mekanisme reverse charge. Tarif umum berbeda-beda (Indonesia 12%, Turki 20%) dan sebagian bahan baku mendapat tarif lebih rendah.

Dibahas dalam buku panduan perdagangan

Buku panduan perdagangan