インコタームズと貿易契約
FAS
船側渡し (Free Alongside Ship)
海上・内陸水路輸送専用です。売主は輸出通関済みの商品を買主指定の本船の船側（岸壁またははしけ）に置き、そこで危険が移転し、本船への積込みと運賃は買主負担となります。穀物、木材、スクラップ、重量物などのバラ積み・プロジェクト貨物で使われ、コンテナ貨物には FCA を使うべきです。
関連用語
本船渡し (Free On Board) FOB
原材料取引で最も一般的な条件の一つで、海上・内陸水路輸送のみに使います。売主は輸出通関済みの商品を船積港で買主指定の本船に積み込み、商品が本船上に置かれた時点で危険が移転します。運賃と保険は買主手配で、バラ積み貨物では荷役速度、停泊期間、滞船料を別途取り決める必要があります。コンテナ貨物には FCA がより適切です。
インコタームズ2020
国際商業会議所 (ICC) が定める11種類の標準取引条件で、売主の引渡場所、危険が買主に移転する時点、運賃・保険・通関手続の負担者を定めます。価格、決済方法、所有権の移転は規定しないため、契約書で別途定める必要があります。必ず指定地とバージョンを付けて「FOB メルスィン港 インコタームズ2020」のように記載します。
バラ積み貨物（ドライ・リキッド）
包装せずに船倉やタンクへ直接積み込む貨物で、穀物、石炭、鉄鉱石、スクラップ、肥料、セメントはドライバルク、原油、燃料、植物油、化学品はリキッドバルクです。船型はハンディサイズ（1.5〜3.5万DWT）、スープラマックス／ウルトラマックス（5〜6.4万）、パナマックス／カムサマックス（6.5〜8.2万）、ケープサイズ（10万DWT超）に分類されます。数量はドラフトサーベイや計量台で、品質は積揚げ時のサンプリングで決めます。