インコタームズと貿易契約
FCA
運送人渡し (Free Carrier)
売主は輸出通関済みの商品を、指定地で買主指定の運送人に引き渡します。指定地が売主の施設なら売主が積み込み、それ以外（港湾ターミナル等）では到着した輸送手段の上で荷卸し可能な状態で引き渡します。あらゆる輸送手段に使え、インコタームズ2020では買主が運送人に船積済B/Lを売主へ発行させることができ、信用状取引に便利です。
関連用語
工場渡し (Ex Works) EXW
売主の義務が最も少ない条件で、商品は売主の工場や倉庫で買主の処分に委ねられ、引取車両への積込みは行いません。積込み、輸出通関、運賃、すべての危険は買主負担です。外国の買主は通常自ら輸出申告ができないため、国際取引では FCA の方が適していることが多いです。
輸送費込み (Carriage Paid To) CPT
CFR の複合輸送版で、あらゆる輸送手段に使えます。売主は指定仕向地までの運送契約を結び費用を払いますが、危険は最初の運送人に引き渡した時点で買主に移転します。費用と危険の移転地点が異なるため、買主は輸送保険を付けるべきです。陸送、鉄道、航空、コンテナ輸送で一般的です。
船荷証券 (B/L) B/L
運送人が貨物の受取または船積を証明して発行する海上輸送の最重要書類です。貨物の受領証、運送契約の証拠、そして指図式で発行された場合は権利証券という三つの機能を持ちます。原本を呈示した者が貨物を受け取れるため、信用状や荷為替取立の基盤となります。「無故障船積」B/L は外観上良好な状態で船積されたことを示します。
インコタームズ2020
国際商業会議所 (ICC) が定める11種類の標準取引条件で、売主の引渡場所、危険が買主に移転する時点、運賃・保険・通関手続の負担者を定めます。価格、決済方法、所有権の移転は規定しないため、契約書で別途定める必要があります。必ず指定地とバージョンを付けて「FOB メルスィン港 インコタームズ2020」のように記載します。