الإفراج بالتلكس وبوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول
طرق للإفراج عن البضاعة في ميناء الوصول دون انتظار وصول بوليصة الشحن الأصلية إلى المشتري. في الإفراج بالتلكس تُسلَّم النسخ الأصلية للناقل في ميناء الشحن فيأمر وكيله في المقصد بتسليم البضاعة. أما بوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول فتُسلَّم بموجبها البضاعة ببساطة للمرسل إليه المسمى. كلاهما سريع، لكن البائع يفقد السيطرة على البضاعة، لذا يجب تأمين الدفع مسبقاً.
مصطلحات ذات صلة
بوليصة الشحن (B/L) B/L
أهم مستند في النقل البحري، يصدره الناقل لإثبات استلامه البضاعة أو تحميلها. له ثلاث وظائف: إيصال باستلام الشحنة، ودليل على عقد النقل، ومستند ملكية إذا صدر «لأمر». ولأن من يقدّم النسخة الأصلية يستطيع استلام البضاعة، فهو أساس الاعتمادات المستندية والتحصيل. وتُظهر البوليصة «النظيفة على ظهر السفينة» أن البضاعة حُمّلت بحالة ظاهرية سليمة.
المستندات مقابل الدفع (D/P – CAD)
طريقة تحصيل يرسل فيها البائع مستندات ملكية البضاعة — وأهمها أصل بوليصة الشحن — عبر بنكه إلى بنك المشتري الذي لا يسلّمها إلا بعد الدفع، وتخضع لقواعد URC 522. أقل تكلفة من الاعتماد المستندي، لكن لا يضمن أي بنك الدفع: إذا رفض المشتري المستندات تبقى البضاعة في ميناء الوصول ويتعرض البائع لغرامات التأخير أو نفقات إعادة الشحن أو البيع بخسارة. مناسبة للعلاقات الموثوقة طويلة الأمد.
مشروح في دليل التجارة
المزيد في الشحن والخدمات اللوجستية
- أجرة الشحن (النولون)
- إشعار الجاهزية (NOR)
- الأكياس الكبيرة (FIBC – حاوية سائبة مرنة)
- البضائع السائبة (الجافة والسائلة)
- التأمين على البضائع المنقولة (التأمين البحري)
- الخزان المرن (Flexitank)
- العوارية العامة (الخسارة المشتركة) (GA)
- أنواع الحاويات (20 و40 و40 عالية ومبردة ومفتوحة السقف) (20’ / 40’ / 40’HC)
- حاوية صهريجية (ISO Tank)
- حاوية كاملة (FCL) وشحنة مجمّعة (LCL)
- رسوم تعديل الوقود (BAF)
- شروط معهد لندن للبضائع (A) و(B) و(C) (ICC (A)(B)(C))