بازار و قیمت‌گذاری

بهای تمام‌شده تا انبار (Landed Cost)

کل هزینه ماده اولیه تا رسیدن به انبار تولیدکننده: قیمت کالا + کرایه + بیمه + حقوق گمرکی و عوارض اضافی + هزینه‌های بندر، ترمینال و دمیوراژ + حق‌الزحمه ترخیص‌کار + حمل داخلی + تأمین مالی (اعتبار اسنادی، بهره) + اثر نرخ ارز. پیشنهادهایی با اینکوترم، مبدأ و شرایط پرداخت متفاوت فقط پس از تبدیل به مبنای بهای تمام‌شده درست مقایسه می‌شوند. تأمین‌کننده دوری با قیمت FOB پایین ممکن است پس از کرایه و عوارض ضددامپینگ از تأمین‌کننده نزدیک گران‌تر شود.

اصطلاحات مرتبط

حقوق ورودی (تعرفه گمرکی)

مالیاتی که بر ارزش گمرکی کالای وارداتی بر اساس کد HS و کشور مبدأ گرفته می‌شود. معمولاً درصدی از ارزش و گاهی مبلغی به ازای مقدار (مثلاً یورو برای هر تن) است. نرخ می‌تواند با نرخ عمومی سازمان تجارت جهانی (MFN)، موافقت‌نامه‌های تجارت آزاد (نرخ صفر یا کاهش‌یافته)، عوارض اضافی یا اقدامات ضددامپینگ تغییر کند. در محاسبه بهای تمام‌شده بر ارزش CIF شامل کرایه و بیمه محاسبه و سپس به پایه مالیات بر ارزش افزوده اضافه می‌شود.

کرایه حمل (نولون)

بهایی که برای جابه‌جایی کالا به حمل‌کننده پرداخت می‌شود. کرایه کانتینری به ازای هر کانتینر (مثلاً دلار برای ۴۰ فوت HC)، کرایه فله به ازای هر تن (دلار/تن) و اجاره زمانی کشتی روزانه (دلار/روز) محاسبه می‌شود. هزینه‌های اضافی مانند سوخت (BAF)، نرخ ارز (CAF)، جابه‌جایی در ترمینال (THC)، ازدحام و ریسک جنگ به کرایه پایه افزوده می‌شود. بازار کرایه پرنوسان است و با شاخص‌هایی مانند Drewry، Freightos (FBX) و شاخص خشک بالتیک (BDI) دنبال می‌شود.

هزینه، بیمه و کرایه (CIF)

شرط حمل دریایی که به CFR بیمه باری را اضافه می‌کند که فروشنده به نفع خریدار می‌خرد. طبق اینکوترمز ۲۰۲۰ حداقل پوشش در CIF شرایط Institute Cargo Clauses (C) به میزان ۱۱۰٪ ارزش قرارداد است و اگر پوشش «همه خطرات» (A) لازم باشد باید در قرارداد ذکر شود. ریسک همچنان هنگام بارگیری روی کشتی در بندر مبدأ منتقل می‌شود؛ فروشنده کرایه و بیمه را می‌پردازد اما ریسک سفر را تحمل نمی‌کند.

مالیات بر ارزش افزوده در واردات و صادرات VAT / KDV

مالیات بر مصرف. صادرات در بیشتر کشورها معاف یا با نرخ صفر است و صادرکننده می‌تواند مالیات پرداختی بر خریدهایش را مسترد کند. در واردات، این مالیات در گمرک بر ارزش گمرکی به اضافه حقوق ورودی و سایر عوارض وصول می‌شود و واردکننده ثبت‌شده معمولاً می‌تواند آن را کسر کند؛ پس اثر اصلی بر جریان نقدی است. در تجارت درون اتحادیه اروپا میان شرکت‌های ثبت‌شده سازوکار معکوس (reverse charge) اجرا می‌شود. نرخ‌های عمومی متفاوت‌اند (۱۰٪ در ایران، ۲۰٪ در ترکیه).

توضیح در راهنمای تجارت

راهنمای تجارت