Spedizione e logistica GA

Avaria generale (avaria comune)

Ripartizione dei sacrifici e delle spese volontarie compiuti per salvare nave e carico da un pericolo comune – getto, compensi di salvataggio, spegnimento incendi – tra la nave e tutti i proprietari del carico in proporzione ai rispettivi valori. Si calcola secondo le Regole di York e Anversa. Quando l’armatore dichiara avaria generale, ogni ricevitore deve prestare garanzia prima di ritirare il carico; gli acquirenti non assicurati possono dover versare forti depositi in contanti.

Termini correlati

Assicurazione trasporto merci

Assicurazione contro perdita o danno della merce e spese connesse durante il trasporto. La copertura è definita di solito dalle Institute Cargo Clauses (A, B o C), con rischi guerra e scioperi aggiunti da clausole separate. La somma assicurata è tipicamente il 110 % del valore CIF. Chi assicura dipende dall’Incoterm; fuori da CIF e CIP deve assicurarsi chi sopporta il rischio del trasporto. In caso di sinistro servono perizia, polizza di carico, fattura e verbale di danno.

Polizza di carico (B/L) B/L

Documento chiave del trasporto marittimo, emesso dal vettore per attestare la presa in carico o la caricazione della merce. Ha tre funzioni: ricevuta del carico, prova del contratto di trasporto e, se emessa «all’ordine», titolo rappresentativo della merce. Poiché chi presenta un originale può ritirare la merce, è alla base dei crediti documentari e degli incassi. Una polizza «clean on board» attesta la caricazione in buono stato apparente.

Spiegato nel manuale del commercio

Manuale del commercio