Spedizione e logistica B/L

Polizza di carico (B/L)

Documento chiave del trasporto marittimo, emesso dal vettore per attestare la presa in carico o la caricazione della merce. Ha tre funzioni: ricevuta del carico, prova del contratto di trasporto e, se emessa «all’ordine», titolo rappresentativo della merce. Poiché chi presenta un originale può ritirare la merce, è alla base dei crediti documentari e degli incassi. Una polizza «clean on board» attesta la caricazione in buono stato apparente.

Termini correlati

Telex release e lettera di trasporto marittimo (sea waybill)

Modalità per consegnare la merce a destinazione senza attendere che la polizza originale arrivi all’acquirente. Con il telex release gli originali vengono restituiti al vettore nel porto di carico, che ordina al proprio agente di rilasciare la merce. La sea waybill è un documento non negoziabile con cui la merce viene consegnata al destinatario indicato. Entrambe sono rapide, ma il venditore perde il controllo della merce: il pagamento va garantito prima.

Lettera di credito (L/C) L/C

Strumento di pagamento documentario con cui la banca dell’acquirente (banca emittente) si impegna a pagare il venditore contro la presentazione puntuale di documenti conformi – polizza di carico, fattura, certificato di analisi, certificato d’origine ecc. Le banche trattano solo documenti, non merci: le condizioni del credito devono quindi coincidere con il contratto ed essere realizzabili. È il pagamento sicuro più diffuso nelle grandi operazioni di materie prime e con controparti nuove.

Contratto di noleggio (charter party) C/P

Contratto tra armatore e noleggiatore che regola l’uso di una nave. Nel noleggio a viaggio un carico determinato è trasportato tra porti indicati a un nolo per tonnellata; nel noleggio a tempo la nave è presa per un periodo a canone giornaliero; nel bareboat è locata senza equipaggio. Moduli standard: GENCON, NYPE, ASBATANKVOY. I contratti di vendita di rinfuse devono allineare ritmi di caricazione e controstallie al charter party.

Franco a bordo (Free On Board) FOB

Uno dei termini più diffusi nel commercio di materie prime, solo per trasporto marittimo e fluviale. Il venditore carica la merce sdoganata all’export a bordo della nave indicata dall’acquirente nel porto d’imbarco; il rischio passa quando la merce è a bordo. Nolo e assicurazione sono a cura dell’acquirente; per le rinfuse vanno concordati a parte ritmo di caricazione, stallie e controstallie. Per i container è più corretto FCA.

Spiegato nel manuale del commercio

Manuale del commercio