輸送費・保険料込み (CIP)
CPT に加え、売主が買主のために輸送保険を付保する、あらゆる輸送手段向けの条件です。インコタームズ2020で CIP の最低補償は協会貨物約款 (A) すなわちオールリスクに引き上げられ、CIF は (C) のままです。保険金額は契約金額の110%。危険は最初の運送人への引渡し時に移転します。
関連用語
輸送費込み (Carriage Paid To) CPT
CFR の複合輸送版で、あらゆる輸送手段に使えます。売主は指定仕向地までの運送契約を結び費用を払いますが、危険は最初の運送人に引き渡した時点で買主に移転します。費用と危険の移転地点が異なるため、買主は輸送保険を付けるべきです。陸送、鉄道、航空、コンテナ輸送で一般的です。
運賃・保険料込み (CIF)
CFR に加え、売主が買主のために貨物保険を付保する海上輸送条件です。インコタームズ2020では、CIF の最低補償は協会貨物約款 (C)、保険金額は契約金額の110%です。オールリスク (A) を求める場合は契約書に明記が必要です。危険は依然として船積港での本船積込み時に移転し、売主は運賃と保険料を払いますが航海中の危険は負いません。
貨物海上保険
輸送中の貨物の滅失・損傷および関連費用に備える保険です。補償範囲は通常、協会貨物約款 (A、B、C) で定め、戦争・ストライキ危険は別約款で追加します。保険金額は一般に CIF 価額の110%です。どちらが付保するかはインコタームズで決まり、CIF と CIP 以外では輸送中の危険を負う当事者が自ら付保すべきです。保険金請求には鑑定報告書、B/L、インボイス、事故報告書が必要です。
協会貨物約款 (A)(B)(C)
ロンドン保険市場で作成され世界標準となっている貨物保険条件です（最新版2009年）。(A) は免責事由を除くあらゆる損害を填補するオールリスク、(B) は火災、沈没、衝突、地震、落雷、海水浸入などの列挙危険、(C) は火災、爆発、沈没、座礁、衝突、共同海損など重大事故のみを担保します。盗難、濡れ損、荷役損害のリスクがある原材料には (A) が推奨されます。