Перевозки и логистика

Драфт-сюрвей (определение веса по осадке)

Метод расчёта массы погруженного или выгруженного навалочного груза по осадке судна, снятой в шести точках до и после грузовых операций, с поправками на плотность воды, балласт, топливо и пресную воду. Для угля, руды, зерна и удобрений количество в коносаменте обычно определяется именно так, точность — около ±0,5 %. Проведение независимым сюрвейером (SGS, Intertek, Bureau Veritas и др.) повышает доверие сторон.

Связанные термины

Навалочные и наливные грузы

Груз, загружаемый прямо в трюмы или танки судна без упаковки: зерно, уголь, железная руда, лом, удобрения и цемент — навалочные; нефть, топливо, растительные масла и химикаты — наливные. Суда делятся на Handysize (15–35 тыс. т дедвейта), Supramax/Ultramax (50–64 тыс.), Panamax/Kamsarmax (65–82 тыс.) и Capesize (свыше 100 тыс.). Количество определяется драфт-сюрвеем или весами, качество — отбором проб при погрузке и выгрузке.

Предотгрузочная инспекция (независимый сюрвей) PSI

Независимая инспекционная компания — SGS, Bureau Veritas, Intertek, Cotecna, CCIC, ALS и др. — до погрузки проверяет качество, количество, упаковку и маркировку, отбирает пробы и выдаёт отчёт. В контракте указывается, являются ли результаты окончательными в порту погрузки или выгрузки. Некоторые страны требуют инспекции по программам сертификатов соответствия (CoC) при импорте. Одна из самых эффективных гарантий при работе с новым поставщиком.

Допуск по количеству (± %, «more or less»)

Оговорка в контрактах на навалочные и крупные партии, допускающая отклонение поставленного количества от контрактного на оговорённый процент, обычно ±5 % или ±10 %. Указывается, чей это опцион: продавца (MOLSO) или судовладельца (MOLOO). Излишек или недостача в пределах допуска обычно оплачиваются по контрактной цене; аккредитив должен содержать тот же допуск, иначе UCP 600 разрешают для навалочных грузов лишь ±5 %.

Подробно в справочнике по торговле

Справочник по торговле