Перевозки и логистика

Сталийное время

Время, согласованное в контракте, в течение которого фрахтователь или покупатель может грузить или выгружать судно без дополнительной оплаты. Обычно выражается нормой в сутки, например «5000 т/сутки SHINC» (воскресенья и праздники включены) или «SHEX» (исключены). Начинает течь после подачи нотиса о готовности (NOR) и истечения оговорённого срока ожидания. При превышении уплачивается демередж, при досрочном завершении — диспач, если он предусмотрен.

Связанные термины

Демередж и детеншн

В перевозке навалочных грузов демередж — суточная компенсация, которую фрахтователь платит судовладельцу при превышении сталийного времени (например, 15 000 USD/сутки). В контейнерных перевозках линия взимает демередж за простой гружёного контейнера на терминале сверх свободного времени и детеншн за задержку контейнера вне терминала — на складе покупателя — сверх свободного времени. Таможенные задержки быстро раздувают эти расходы, поэтому количество свободных дней нужно согласовывать вместе с фрахтом.

Чартер-партия (договор фрахтования) C/P

Договор между судовладельцем и фрахтователем об использовании судна. По рейсовому чартеру конкретный груз перевозится между названными портами за фрахт с тонны, по тайм-чартеру судно берётся на срок с посуточной оплатой, по бербоут-чартеру — арендуется без экипажа. Типовые формы: GENCON, NYPE, ASBATANKVOY. Контракты купли-продажи навалочных грузов следует составлять так, чтобы нормы погрузки и демередж совпадали с чартером.

Нотис о готовности (NOR)

Письменное уведомление капитана или агента фрахтователю либо покупателю о том, что судно прибыло в согласованный порт и во всех отношениях — трюмы чистые, разрешения получены — готово к погрузке или выгрузке. Действительный нотис — условие начала течения сталийного времени. Нотис, поданный, когда судно фактически не готово, может быть признан недействительным и изменить расчёт демереджа, поэтому его хранят вместе с актами осмотра трюмов.

Подробно в справочнике по торговле

Справочник по торговле