ا · 6
الإفراج بالتلكس وبوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول
طرق للإفراج عن البضاعة في ميناء الوصول دون انتظار وصول بوليصة الشحن الأصلية إلى المشتري. في الإفراج بالتلكس تُسلَّم النسخ الأصلية للناقل في ميناء الشحن فيأمر وكيله في المقصد بتسليم البضاعة. أما بوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول فتُسلَّم بموجبها البضاعة ببساطة للمرسل إليه المسمى. كلاهما سريع، لكن البائع يفقد السيطرة على البضاعة، لذا يجب تأمين الدفع مسبقاً.
الأكياس الكبيرة (FIBC – حاوية سائبة مرنة)
كيس كبير من البولي بروبيلين المنسوج يحمل عادةً 500–1,500 كغ من الحبيبات أو المساحيق أو الرقائق، ويُرفع بالرافعة الشوكية من عرواته. تُحدَّد حمولة العمل الآمنة (SWL) ومعامل الأمان (5:1 للاستخدام الواحد و6:1 للمتعدد) وفق ISO 21898. للمساحيق القابلة للاشتعال تُستخدم أكياس من النوع B أو C أو D ضد الكهرباء الساكنة، وللأغذية والأدوية أكياس صالحة للغذاء ببطانة داخلية. يقلل تكلفة التعبئة والمناولة مقارنة بأكياس 25 كغ.
البضائع السائبة (الجافة والسائلة)
بضاعة تُحمَّل مباشرة في عنابر السفينة أو صهاريجها دون تعبئة: الحبوب والفحم وخام الحديد والخردة والأسمدة والإسمنت بضائع سائبة جافة، والنفط الخام والوقود والزيوت النباتية والكيماويات سائبة سائلة. تُصنَّف السفن إلى Handysize (15–35 ألف طن ساكن) وSupramax/Ultramax (50–64 ألفاً) وPanamax/Kamsarmax (65–82 ألفاً) وCapesize (أكثر من 100 ألف). تُحدَّد الكمية بمسح الغاطس أو الميزان والجودة بأخذ العينات عند التحميل والتفريغ.
التأمين على البضائع المنقولة (التأمين البحري)
تأمين ضد فقد البضاعة أو تلفها والمصاريف المرتبطة أثناء النقل. تُحدَّد التغطية عادةً بشروط معهد لندن للبضائع (A أو B أو C) وتُضاف مخاطر الحرب والإضراب ببنود منفصلة. مبلغ التأمين عادةً 110% من قيمة CIF. يعتمد الطرف المؤمِّن على شرط الإنكوترمز، وفي غير CIF وCIP على من يتحمل مخاطر النقل أن يؤمّن بنفسه. تتطلب المطالبة تقرير معاينة وبوليصة الشحن والفاتورة ومحضر الضرر.
الخزان المرن (Flexitank)
كيس بولي إيثيلين متعدد الطبقات يُستخدم مرة واحدة ويُركّب داخل حاوية جافة قياسية 20 قدماً، ويحمل 16,000–24,000 لتر من السوائل غير الخطرة. للزيوت النباتية والغليسرين والزيوت الأساسية واللاتكس والنبيذ والشراب وبعض الكيماويات غير الغذائية يكون أرخص بكثير للتر من البراميل أو الحاويات الوسيطة. لا يُسمح بالبضائع الخطرة، وفي الشحنات الغذائية يجب التحقق من شهادة صلاحية الكيس للغذاء ونظافة الحاوية.
العوارية العامة (الخسارة المشتركة) GA
توزيع التضحيات والنفقات المتعمدة المبذولة لإنقاذ السفينة والبضاعة من خطر مشترك — كإلقاء البضاعة في البحر وأجور الإنقاذ وإطفاء الحريق — على السفينة وجميع أصحاب البضائع بنسبة قيمها. تُحسب وفق قواعد يورك وأنتويرب. عندما يعلن مالك السفينة العوارية العامة يجب على كل مستلم تقديم ضمان قبل استلام بضاعته، وقد يضطر المشترون غير المؤمَّنين إلى دفع ودائع نقدية كبيرة.