Versand & Logistik

Spediteur (Freight Forwarder)

Unternehmen, das den Transport im Auftrag des Versenders organisiert: holt Frachtangebote ein, bucht Schiffs- oder Flugraum, organisiert Container, Lager und Vorlauf, erstellt Dokumente und arbeitet oft mit einem Zollagenten zusammen. Spediteure, die eigene Konnossemente (House B/L) ausstellen, handeln als NVOCC und übernehmen Frachtführerhaftung. FIATA-Mitgliedschaft und Haftpflichtversicherung sind gute Auswahlkriterien.

Verwandte Begriffe

Zollagent (Zolldeklarant)

Zugelassener Fachmann, der im Auftrag von Importeuren und Exporteuren Zollanmeldungen erstellt, Einreihung (HS-Code), Zollwert und Ursprung der Waren anmeldet, Abgaben berechnet und mit der Zollverwaltung verhandelt. In vielen Ländern sind Zollagenten zugelassen und für die Richtigkeit der Anmeldungen mitverantwortlich. Ein guter Zollagent spart Kosten über Verfahren wie aktive Veredelung, Zolllager, präferenziellen Ursprung und Antidumping-Planung.

Vollcontainerladung (FCL) und Sammelgut (LCL)

Bei FCL wird ein ganzer Container für die Ladung eines Versenders genutzt: im Werk beladen und verplombt, beim Käufer geöffnet. Bei LCL werden kleine Partien mehrerer Versender im Lager eines Sammelladungsspediteurs in einem Container zusammengeführt und nach m³ oder Tonne (der höhere Wert zählt) abgerechnet. Im Rohstoffhandel ist FCL ab etwa 10–15 m³ meist günstiger und sicherer; LCL eignet sich für Muster und Kleinaufträge.

Fracht (Frachtrate)

Der dem Frachtführer für die Beförderung gezahlte Preis. Containerfracht wird pro Box (z. B. USD je 40’HC), Massengutfracht pro Tonne (USD/t) und Charter als Tagesmiete (USD/Tag) berechnet. Zur Grundfracht kommen Zuschläge wie Bunker (BAF), Währung (CAF), Terminal-Handling (THC), Staus und Kriegsrisiko. Frachtmärkte sind volatil und werden über Indizes wie Drewry, Freightos (FBX) und den Baltic Dry Index (BDI) verfolgt.

Im Handelshandbuch erklärt

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