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Versand & Logistik

ISO-Tankcontainer

Wiederverwendbarer Tank von etwa 20.000–26.000 Litern, meist aus Edelstahl, in einem Stahlrahmen mit 20-Fuß-Containermaßen. Geeignet für Chemikalien, Lösemittel, Gefahrgut nach IMDG-Code und lebensmitteltaugliche Flüssigkeiten; Heizmantel, Druckauslegung und Isolierung sind möglich. Vor jeder Beladung ist ein Reinigungszertifikat (ECD) erforderlich, und Vorladungen (meist die letzten drei) werden auf Verträglichkeit geprüft.

Verwandte Begriffe

Flexitank

Einweg-Mehrlagenbeutel aus Polyethylen, der in einen Standard-20-Fuß-Container eingesetzt wird und 16.000–24.000 Liter nicht gefährlicher Flüssigkeit fasst. Für Pflanzenöle, Glycerin, Grundöle, Latex, Wein, Sirupe und einige Non-Food-Chemikalien ist er pro Liter weit günstiger als Fässer oder IBC. Gefahrgut ist ausgeschlossen; bei Lebensmitteln sind Lebensmitteltauglichkeit des Beutels und Sauberkeit des Containers zu prüfen.

Containertypen (20’, 40’, 40’HC, Kühl-, Open-Top)

Ein 20-Fuß-Container (rund 33 m³, Zuladung etwa 25–28 t) eignet sich für schwere, dichte Güter wie Metalle, Mineralien und Chemikalien in Säcken; 40-Fuß (67 m³) und 40-Fuß-High-Cube (40’HC, 76 m³, ~26 t) für leichte, voluminöse Güter wie Kunststoffgranulat, Fasern oder Schaumstoff. In der Praxis sind die Straßengewichtsgrenzen oft enger als die Containerkapazität. Kühlcontainer dienen der Kühlkette, Open-Top und Flat-Rack Maschinen und Übermaßgütern, Tankcontainer Flüssigkeiten.

Gefahrguttransport (UN-Nummer, IMDG, ADR, IATA)

Entzündbare, ätzende, giftige, oxidierende oder umweltgefährdende Stoffe unterliegen verkehrsträgerspezifischen Regeln: IMDG-Code auf See, ADR auf der Straße, RID auf der Schiene, IATA-DGR in der Luft. Jeder Stoff hat eine vierstellige UN-Nummer (z. B. UN1823 Natriumhydroxid, fest), eine Gefahrklasse (1–9) und eine Verpackungsgruppe (I–III), angegeben in Abschnitt 14 des SDB. UN-zugelassene Verpackung, Gefahrzettel, Gefahrguterklärung und geschultes Personal sind Pflicht; Fracht und Versicherung sind teurer, und manche Schiffe oder Häfen lehnen bestimmte Klassen ab.

Im Handelshandbuch erklärt

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