Incoterms e contratti commerciali DAP

Reso al luogo di destinazione (Delivered at Place)

Il venditore mette la merce a disposizione dell’acquirente sul mezzo di trasporto in arrivo, pronta per lo scarico, nel luogo di destinazione convenuto, sostenendo tutti i costi e rischi fino a quel punto. Scarico, sdoganamento all’import, dazi e IVA spettano all’acquirente. Molto usato nelle vendite reso su camion; il contratto deve indicare chi paga le soste se le formalità d’import causano ritardi.

Termini correlati

Reso al luogo di destinazione scaricato (DPU)

L’unica regola Incoterms che obbliga il venditore a scaricare la merce a destinazione; ha sostituito il vecchio DAT con gli Incoterms 2020. Il venditore sostiene tutti i rischi e costi fino allo scarico incluso nel luogo convenuto; sdoganamento all’import e dazi restano all’acquirente. Se il venditore non controlla i mezzi di scarico a destinazione la regola è rischiosa e DAP è di solito più sicuro.

Reso sdoganato (Delivered Duty Paid) DDP

L’Incoterm più oneroso per il venditore: la merce è consegnata nel paese dell’acquirente, sdoganata all’import con dazi e imposte pagati, pronta per lo scarico. È difficile da applicare se il venditore non ha registrazione fiscale o rappresentante nel paese d’importazione, e possono nascere costi come l’IVA all’import non recuperabile. Per questi rischi nelle materie prime si preferisce di solito DAP con sdoganamento a cura dell’acquirente.

Trasporto pagato fino a (Carriage Paid To) CPT

Equivalente multimodale del CFR, utilizzabile con qualsiasi mezzo. Il venditore stipula e paga il trasporto fino al luogo di destinazione convenuto, ma il rischio passa all’acquirente alla consegna al primo vettore. Poiché il passaggio dei costi e quello del rischio non coincidono, l’acquirente dovrebbe assicurare il trasporto. Diffuso per strada, ferrovia, aereo e container.

Dazio all’importazione

Imposta sulle merci importate calcolata sul valore in dogana, in base al codice SA e al paese d’origine. Di solito è una percentuale del valore (ad valorem), a volte un importo per quantità (es. EUR/t). L’aliquota varia con il dazio generale OMC (NPF), gli accordi di libero scambio (aliquota zero o ridotta), dazi aggiuntivi o antidumping. Nel calcolo del costo sbarcato si applica sul valore CIF comprensivo di nolo e assicurazione e poi si aggiunge alla base imponibile IVA.

Spiegato nel manuale del commercio

Manuale del commercio