Incoterms e contratti commerciali EXW

Franco fabbrica (Ex Works)

L’Incoterm con meno obblighi per il venditore: la merce è messa a disposizione nello stabilimento o magazzino del venditore, non caricata sul mezzo di ritiro. Carico, sdoganamento all’export, nolo e tutti i rischi sono dell’acquirente. Poiché un acquirente estero di solito non può presentare la dichiarazione di esportazione, nelle vendite internazionali è spesso preferibile FCA.

Termini correlati

Franco vettore (Free Carrier) FCA

Il venditore consegna la merce sdoganata all’export al vettore indicato dall’acquirente nel luogo convenuto. Se il luogo è la sede del venditore, questi carica la merce; altrove (es. terminal portuale) la consegna avviene sul mezzo in arrivo, pronta per lo scarico. Adatto a qualsiasi modalità di trasporto; con Incoterms 2020 l’acquirente può far emettere dal proprio vettore una polizza «a bordo» al venditore, utile con il credito documentario.

Incoterms 2020

Le undici regole di consegna pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) che definiscono dove consegna il venditore, quando il rischio passa all’acquirente e chi paga nolo, assicurazione e formalità doganali. Gli Incoterms non stabiliscono prezzo, modalità di pagamento né passaggio di proprietà, da regolare a parte nel contratto. La regola va sempre indicata con un luogo designato e la versione, ad es. «FOB Porto di Mersin, Incoterms 2020».

Dichiarazione di esportazione

Dichiarazione elettronica presentata in dogana dall’esportatore o dal suo doganalista affinché la merce esca legalmente dal paese, con descrizione, codice SA, quantità, valore, destinatario e destinazione. La dichiarazione con esito di uscita è la prova ufficiale dell’esportazione ai fini della non imponibilità IVA, degli incentivi e della normativa valutaria. In EXW l’obbligo ricade sull’acquirente estero, con problemi pratici: per questo FCA è di solito più adatto.

Spiegato nel manuale del commercio

Manuale del commercio