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Contratto di vendita
Documento principale che regola diritti e obblighi delle parti in una vendita internazionale di materie prime. Deve coprire prodotto e specifica, quantità e tolleranza, prezzo e valuta, Incoterm e luogo convenuto, periodo d’imbarco, modalità di pagamento, accertamento di qualità e quantità (ispezione), assicurazione, forza maggiore, rimedi per inadempimento, legge applicabile e risoluzione delle controversie. Dove i paesi delle parti lo consentono si applica la Convenzione di Vienna (CISG), salvo esclusione espressa.
Costo e nolo (Cost and Freight) CFR
Solo per trasporto marittimo e fluviale. Il venditore carica la merce nel porto d’imbarco e paga il nolo fino al porto di destinazione convenuto, ma il rischio passa all’acquirente quando la merce è a bordo alla partenza, come in FOB. Il rischio del viaggio è quindi dell’acquirente, che deve assicurarsi da sé. Il prezzo si indica con il porto di destinazione, es. «CFR Iskenderun».
Costo, assicurazione e nolo (CIF)
Termine marittimo che aggiunge al CFR un’assicurazione merci stipulata dal venditore a favore dell’acquirente. Con Incoterms 2020 la copertura minima in CIF è quella delle Institute Cargo Clauses (C) per il 110 % del valore contrattuale; se si vuole una copertura «all risks» (A) va scritto nel contratto. Il rischio passa comunque con la caricazione a bordo nel porto d’imbarco: il venditore paga nolo e assicurazione ma non sopporta il rischio del viaggio.