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HammaddePazari

해양 및 선용품

방오도료와 AFS 협약(TBT 금지)

선체에 조류, 따개비 등 생물이 붙는 것을 막는 도료로, 오손은 저항을 키워 연료 소비를 10% 이상 늘릴 수 있습니다. IMO AFS 협약은 2008년부터 트리부틸주석(TBT) 같은 유기주석 살생물제를, 2023년부터 시부트린을 금지했으며, 현재는 아산화동 기반 자기마모형(SPC) 도료와 살생물제 없는 실리콘 오손방출형 도료를 씁니다. EU에서는 살생물제 함유 도료가 살생물제품규정(BPR) 허가도 받아야 하고, 선박은 AFS 증서를 비치해야 합니다.

선급과 선급 승인 자재

자체 규칙에 따라 선박과 해양 구조물의 설계, 건조, 유지보수를 검사하고 “선급”을 부여하는 독립 기관입니다. IACS 회원으로 DNV, ABS, 로이드선급, BV, ClassNK, RINA, 한국선급(KR), CCS, Türk Loydu 등이 있습니다. 조선소에서 쓰는 강판, 형강, 파이프, 용접재료, 도료, 로프, 체인, 펌프 등 대부분은 선급 승인 제조사 제품이어야 하며, 검사관 입회 시험과 선급 각인 증명서(주로 EN 10204 3.2)가 필요합니다. 미승인 자재는 선박의 선급을 위태롭게 합니다.

선박유: VLSFO, HSFO, MGO와 IMO 2020 황 규제

MARPOL 부속서 VI에 따라 2020년 1월 1일부터 선박 연료의 황 함유량 상한이 3.5%에서 0.5%로 낮아졌습니다(IMO 2020). 북유럽, 북미, 2025년부터 지중해 등 배출규제해역(ECA)에서는 0.1%입니다. 현재 VLSFO(0.5% S)가 주 연료이며, HSFO(380 cSt, 3.5% S)는 스크러버 장착 선박만 사용할 수 있고, MGO/MDO(0.1% S)는 ECA와 보조기관에 씁니다. 품질은 ISO 8217을 따르며, 급유 때마다 벙커 인도증(BDN)과 MARPOL 샘플이 필요합니다.