Incoterms e contratos comerciais

Incoterms 2020

As onze regras de entrega publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) que definem onde o vendedor entrega, quando o risco passa ao comprador e quem paga frete, seguro e formalidades aduaneiras. Os Incoterms não fixam o preço, a forma de pagamento nem a transferência de propriedade, que devem constar à parte no contrato. A regra deve sempre ser citada com um local designado e a versão, p. ex. “FOB Porto de Mersin, Incoterms 2020”.

Termos relacionados

Na origem (Ex Works) EXW

O Incoterm com menos obrigações para o vendedor: a mercadoria é disponibilizada na fábrica ou armazém do vendedor, sem ser carregada no veículo de coleta. Carregamento, desembaraço de exportação, frete e todos os riscos são do comprador. Como um comprador estrangeiro normalmente não pode registrar a declaração de exportação, FCA costuma ser melhor nas vendas internacionais.

Livre a bordo (Free On Board) FOB

Um dos termos mais comuns no comércio de matérias-primas, apenas para transporte marítimo e fluvial. O vendedor embarca a mercadoria desembaraçada para exportação a bordo do navio indicado pelo comprador no porto de embarque; o risco passa quando a mercadoria está a bordo. O comprador contrata frete e seguro; em granéis devem ser acordados à parte a taxa de carregamento, estadia e sobre-estadia. Para contêineres, FCA é mais adequado.

Custo, seguro e frete (CIF)

Termo marítimo que acrescenta ao CFR um seguro de carga contratado pelo vendedor em favor do comprador. Pelos Incoterms 2020, a cobertura mínima em CIF é a das Institute Cargo Clauses (C) por 110 % do valor do contrato; cobertura “todos os riscos” (A) deve constar do contrato. O risco continua passando no embarque no porto de origem: o vendedor paga frete e seguro, mas não assume o risco da viagem.

Entregue no local (Delivered at Place) DAP

O vendedor coloca a mercadoria à disposição do comprador no veículo de chegada, pronta para descarga, no destino designado, assumindo todos os custos e riscos até esse ponto. Descarga, desembaraço de importação, tributos e impostos cabem ao comprador. Muito usado em vendas entregues por caminhão; o contrato deve dizer quem paga a espera se as formalidades de importação causarem atraso.

Entregue com direitos pagos (Delivered Duty Paid) DDP

O Incoterm com mais obrigações para o vendedor: a mercadoria é entregue no país do comprador, desembaraçada para importação com tributos pagos, pronta para descarga. É difícil de aplicar se o vendedor não tem registro fiscal ou representante no país importador, e podem surgir custos como impostos de importação não recuperáveis. Por esses riscos, no comércio de matérias-primas costuma-se preferir DAP com desembaraço pelo comprador.

Local designado (ponto de entrega)

A cidade, porto, terminal ou instalação escrita após a sigla Incoterm, indicando onde custos e riscos mudam de mãos. Quanto mais preciso (ex.: “FCA Gebze, armazém do vendedor, Rua Yeni 4”), menor o risco de disputa. Indicar apenas um país, ou nenhum local, é um erro comum que deixa incertos a transferência de risco e a divisão de custos.

Explicado no manual de comércio

Manual de comércio