جامبو بگ (FIBC – کیسه فله انعطاف‌پذیر)
کیسه بزرگی از پلی‌پروپیلن بافته‌شده که معمولاً ۵۰۰ تا ۱٬۵۰۰ کیلوگرم گرانول، پودر یا پولک حمل می‌کند و با لیفتراک از دسته‌هایش بلند می‌شود. بار کاری ایمن (SWL) و ضریب ایمنی (یک‌بارمصرف ۵:۱ و چندبارمصرف ۶:۱) طبق ISO 21898 مشخص می‌شود. برای پودرهای قابل اشتعال باید کیسه نوع B، C یا D ضد الکتریسیته ساکن انتخاب شود و برای غذا و دارو کیسه مناسب غذا با لاینر لازم است. نسبت به کیسه ۲۵ کیلویی هزینه بسته‌بندی و جابه‌جایی را کم می‌کند.
اصطلاحات مرتبط
انواع کانتینر (۲۰، ۴۰، ۴۰ های‌کیوب، یخچالی، سقف‌باز) 20’ / 40’ / 40’HC
کانتینر ۲۰ فوتی (حدود ۳۳ متر مکعب، ظرفیت ~۲۵ تا ۲۸ تن) برای بارهای سنگین و چگال مانند فلزات، مواد معدنی و مواد شیمیایی کیسه‌ای؛ و کانتینر ۴۰ فوتی (۶۷ متر مکعب) و ۴۰ فوت های‌کیوب (۷۶ متر مکعب، ~۲۶ تن) برای بارهای سبک اما حجیم مانند گرانول پلاستیک، الیاف و فوم مناسب است. در عمل محدودیت وزن جاده‌ای اغلب از ظرفیت کانتینر سخت‌گیرانه‌تر است. کانتینر یخچالی برای زنجیره سرد، سقف‌باز و فلت‌رک برای ماشین‌آلات و بار حجیم و تانک‌کانتینر برای مایعات به کار می‌رود.
بار فله (خشک و مایع)
باری که بدون بسته‌بندی مستقیماً در انبار یا مخزن کشتی بارگیری می‌شود: غلات، زغال‌سنگ، سنگ‌آهن، قراضه، کود و سیمان فله خشک و نفت خام، سوخت، روغن گیاهی و مواد شیمیایی فله مایع هستند. کشتی‌ها به Handysize (۱۵ تا ۳۵ هزار تن)، Supramax/Ultramax (۵۰ تا ۶۴ هزار)، Panamax/Kamsarmax (۶۵ تا ۸۲ هزار) و Capesize (بیش از ۱۰۰ هزار تن) دسته‌بندی می‌شوند. مقدار با درفت سروی یا باسکول و کیفیت با نمونه‌برداری در بارگیری و تخلیه تعیین می‌شود.
توضیح در راهنمای تجارت
بیشتر در حمل و لجستیک
- اعلامیه آمادگی (NOR)
- ایزوتانک (تانک‌کانتینر)
- بارنامه دریایی (B/L) (B/L)
- بیمه باربری
- تلکس ریلیز و بارنامه غیرقابل‌معامله (Sea Waybill)
- چارترپارتی (قرارداد اجاره کشتی) (C/P)
- خسارت همگانی (آوری عمومی) (GA)
- درفت سروی (تعیین وزن با آبخور)
- دمیوراژ و دیتنشن (هزینه‌های تأخیر)
- زمان مجاز بارگیری/تخلیه (Laytime)
- شرایط بیمه باربری Institute Cargo Clauses (A)، (B)، (C) (ICC (A)(B)(C))
- فلکسی‌تانک