پرش به محتوا
HammaddePazari
حمل و لجستیک B/L

بارنامه دریایی (B/L)

مهم‌ترین سند حمل دریایی که حمل‌کننده برای اثبات دریافت یا بارگیری کالا صادر می‌کند. سه کارکرد دارد: رسید بار، مدرک قرارداد حمل و در صورت صدور «به حواله‌کرد»، سند مالکیت کالا. چون ارائه‌کننده نسخه اصل می‌تواند کالا را تحویل بگیرد، پایه اعتبارات اسنادی و وصولی اسنادی است. بارنامه «تمیز روی عرشه» نشان می‌دهد کالا ظاهراً سالم بارگیری شده است.

اصطلاحات مرتبط

تلکس ریلیز و بارنامه غیرقابل‌معامله (Sea Waybill)

روش‌هایی برای ترخیص کالا در مقصد بدون انتظار برای رسیدن بارنامه اصل به خریدار. در تلکس ریلیز، نسخه‌های اصل در بندر بارگیری به حمل‌کننده تحویل داده می‌شود و او به نماینده خود در مقصد دستور تحویل کالا می‌دهد. Sea Waybill سند حمل غیرقابل‌معامله‌ای است که کالا به گیرنده نام‌برده تحویل می‌شود. هر دو سریع‌اند، اما فروشنده کنترل کالا را از دست می‌دهد، پس پرداخت باید از قبل تضمین شود.

اعتبار اسنادی (L/C) L/C

روش پرداخت اسنادی که در آن بانک خریدار (بانک گشاینده) متعهد می‌شود در برابر ارائه به‌موقع اسناد مطابق — بارنامه، فاکتور، گواهی آنالیز، گواهی مبدأ و غیره — به فروشنده پرداخت کند. بانک‌ها فقط با اسناد سروکار دارند نه کالا، پس شرایط اعتبار باید دقیقاً با قرارداد فروش منطبق و قابل اجرا باشد. رایج‌ترین روش پرداخت امن در معاملات بزرگ مواد اولیه و با طرف‌های جدید است.

چارترپارتی (قرارداد اجاره کشتی) C/P

قرارداد میان مالک کشتی و اجاره‌کننده (چارترر) درباره استفاده از کشتی. در چارتر سفری بار مشخصی بین بنادر معین با کرایه به ازای هر تن حمل می‌شود؛ در چارتر زمانی کشتی برای مدتی با اجاره روزانه گرفته می‌شود و در چارتر دربست (bareboat) بدون خدمه اجاره داده می‌شود. فرم‌های استاندارد شامل GENCON، NYPE و ASBATANKVOY است. قراردادهای خرید و فروش فله باید نرخ بارگیری و دمیوراژ را هم‌راستا با چارترپارتی تنظیم کنند.

تحویل روی عرشه (Free On Board) FOB

یکی از رایج‌ترین شرایط در تجارت مواد اولیه که فقط برای حمل دریایی و آبراه داخلی به کار می‌رود. فروشنده کالای ترخیص‌شده صادراتی را در بندر بارگیری روی کشتی تعیین‌شده توسط خریدار بار می‌کند و ریسک به محض قرار گرفتن کالا روی کشتی منتقل می‌شود. کرایه و بیمه با خریدار است؛ در بار فله نرخ بارگیری، مدت توقف مجاز و دمیوراژ باید جداگانه توافق شود. برای بار کانتینری FCA دقیق‌تر است.

توضیح در راهنمای تجارت

بیشتر در حمل و لجستیک