ک · 2
کانتینر کامل (FCL) و بار خرده (LCL)
در FCL کل یک کانتینر به بار یک فرستنده اختصاص دارد؛ در کارخانه بارگیری و پلمب و در انبار خریدار باز می‌شود. در LCL محموله‌های کوچک چند فرستنده در انبار تجمیع‌کننده در یک کانتینر جمع می‌شوند و کرایه به ازای متر مکعب یا تن (هر کدام بیشتر) محاسبه می‌شود. در تجارت مواد اولیه معمولاً بالای ۱۰ تا ۱۵ متر مکعب FCL ارزان‌تر و امن‌تر است و LCL برای نمونه و سفارش‌های کوچک مناسب است.
کرایه حمل (نولون)
بهایی که برای جابه‌جایی کالا به حمل‌کننده پرداخت می‌شود. کرایه کانتینری به ازای هر کانتینر (مثلاً دلار برای ۴۰ فوت HC)، کرایه فله به ازای هر تن (دلار/تن) و اجاره زمانی کشتی روزانه (دلار/روز) محاسبه می‌شود. هزینه‌های اضافی مانند سوخت (BAF)، نرخ ارز (CAF)، جابه‌جایی در ترمینال (THC)، ازدحام و ریسک جنگ به کرایه پایه افزوده می‌شود. بازار کرایه پرنوسان است و با شاخص‌هایی مانند Drewry، Freightos (FBX) و شاخص خشک بالتیک (BDI) دنبال می‌شود.